4月16日，在西寧市10千伏山五路變電站更換電流互感器現場，國內首臺搭載全自動失電自啟動系統的1000千瓦中壓發電車成功啟動并平穩交接負荷，實現城市配電網與發電車電源無縫切換。這標志著國內中壓應急供電技術實現從“聽令行事”到“自主作戰”，為加快推動高原城市新型電力系統建設注入科技動能。
相較于傳統中壓發電車，此次試點應用的中壓發電車具有全自動失電自啟動功能，可實現斷路器分合閘、發電車并網、智能調節負載和自動啟停機等功能。以前，人工操作中壓發電車需要手動完成檢測、啟動、合閘和調整供電負載等一系列步驟，操作用時較長，可能會出現用戶停電感知強的問題，而搭載了失電自啟動功能的中壓發電車能夠在兩秒內完成自啟動并與電網對接，極大增強了供電保障能力。
4月15日，在更換電流互感器正式作業開始前一天，工作人員再次對中壓發電車進行“全身體檢”，確保發電車狀態良好。完成前期準備工作后，工作人員采用不停電作業方式，將發電車旁路電纜分別接入線路柱上斷路器兩側，搭建起臨時供電“橋梁”。
當日8時40分，中壓發電車檢測到線路停電后，在兩秒內完成了與配電網的“負荷交接”儀式，精準承接起線路后端的全部用電需求，變電站內工作人員隨即展開更換電流互感器工作。17時30分，電流互感器更換完畢，線路恢復供電后，中壓發電車檢測到線路供電，自動并網并逐步減載，兩分鐘后中壓發電車停止運行，退出工作狀態。
“中壓發電車這套‘感知—響應—退出’全自動機制，將原計劃9小時的停電時長壓縮至兩秒內，保障了沿線重要用戶及居民區的持續供電。”國網西寧供電公司運維檢修部項目負責人桑云介紹。