7月24日，青海大河家（甘青界）至清水段公路工程項目取得重大進展：歷時26個月艱苦施工，官亭2號隧道（原上馬家隧道）右線順利貫通。
官亭2號隧道右線位于海東市民和回族土族自治縣官亭鎮黃河左岸低中山山脊及山麓斜坡與黃河左岸Ⅱ級階地及支溝結合地帶，隧道進口下穿小型中深層重力牽引式堆積層滑坡體，施工安全風險高。出口位于黃河左岸岸坡側中下部地帶，洞口坡面陡峭，場地狹小，施工組織難度大，環水保要求高。路線采用分離式隧道，隧道左線長2060米，最大埋深約323米；右線長2075.297米，最大埋深約334米。隧道圍巖級別以四、五級為主，圍巖等級高。
針對隧道先后下穿滑坡堆積體段、斷層破碎帶段、兩條淺埋沖溝段，項目參建各方積極應對，努力攻克各種難關，充分利用地質探測手段，精準把控地質情況，綜合研判隧道內部潛在風險，動態調整隧道支護參數，為消除施工隱患提供切實保障。
（來源：西海都市報）
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