“不用翻達坂山，走高速一個半小時，就能到西寧。”3月4日，家住海北藏族自治州門源回族自治縣青石嘴鎮馬吉龍，開車帶著父母前往西寧就醫，便捷快速的交通，讓他不禁感嘆道。
截至目前，海北州公路通車總里程達10412.87公里，比“十三五”末新增通車里程796.4公里，提前兩年實現“十四五”規劃“縣縣通高速”的目標。近年來，海北州不斷加快建設境內高速公路，曼大高速大通至仙米段通車運營，扁門高速（門源克圖至盤坡至峨博段）2023年7月1日實現通車，西察高速剛察至甘子河段2023年6月10日實現通車運營。加西高速控制性工程金銀灘隧道2023年6月底實現貫通，湟西高速正在全力建設中。
海晏縣繼門源縣后進入動車時代；祁連支線機場已全面恢復運營。鐵路、高速、機場綜合立體交通加快發展，公路路網結構全面完善，通達深度向縱深推進，“快進”體系有序完善，引領海北全域旅游發展步入快車道。祁大公路等一批國省干線建成通車，在建高速和國省道同步實施觀景臺14處、停車港灣和驛站79處、綜合服務區9處。一大批旅游路、產業路、特色路、鄉村路陸續建成，交通旅游服務設施有序完善。隨著海北州一個個交通項目的竣工、一條條城鄉公路的通車，逐步形成的外聯內暢的公路路網骨架，成為海北經濟社會高質量發展的強力支撐。
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