1月27日，好消息從西寧公交集團有限責任公司傳來，西寧市民出行將更便利，為更好地解決跨區域市民出行的需求，不斷提高地面公交吸引力和運行效率，實現公交線路網絡化布局，緩解城市交通擁堵，提升公交通達效率，今起該公司將開通中運量公交1號線、2號線、3號線，3條線路目前為試運營階段。
什么是中運量公交車？
中運量公交車？這個詞對于西寧市民來說可謂陌生，那么究竟什么是中運量公交車呢？“中運量公交是完整‘三全公交體系’中不可或缺、承上啟下的關鍵組成部分。無論是特大城市、大城市，還是中等城市和部分規模較大、地形特殊的小城市，高峰小時單向斷面客流達到5000人以上、不超過20000人的公交走廊和場景，都是可以適用的。這樣的客流走廊，常規路面公交往往難以承載，大運能的地鐵、輕軌又有可能不太必要，唯有中運量公交才更加適合和適應。”西寧公交集團工作人員向記者介紹說。
為什么西寧要開通中運量公交車
近年來，隨著西寧市建成區面積不斷擴大，城市人口逐年增長，城區交通需求日益增加，機動車保有量大幅增長，交通壓力日益增大，已影響到城市整體功能的發揮，亟須進一步調整城市交通結構，促進集約發展，緩解交通擁堵，這就需要中運量公交來解決。
中運量公交是完整的大眾公共交通方式之一，它既保持了軌道交通特性，又具備普通公交的靈活性，具有運量大、運營速度快、投資少、見效快、系統適應性強、技術成熟性好、系統配套簡單、對其他交通方式影響小、城市景觀效果好、商業帶動能力強等特點，適用于西寧市解決較大客流需求，提高運輸效率，緩解城市道路網壓力和促進社會經濟快速發展。
開通3條中運量線路試運營
據悉，西寧公交集團此次開通的中運量公交車共3條，分別為中運量公交1號線、中運量公交2號線、中運量公交3號線，線路均投放12米公交車型。
中運量公交1號線：首末站為團結橋、光華中學，線路途經團結橋路、互助路、明杏路、八一路、大眾街、東關大街、東大街、西大街、西關大街、桃李路、五四西路，單程21.5公里。途中停靠團結橋、毛紡小區、毛紡小區西、師大二附中、虹橋大廈、博雅路北口、康樂十字、德令哈路十字西、東稍門、湟光、大十字東、西門、紙坊街、力盟商業巷、新寧廣場南、省廣播電視臺、文逸小學、唐道637、財富中心、通海路口、桃李小學、綠地云香郡、光華中學，共停靠23處公交站點。首班6時20分、末班21時30分，票價實行快速公交線路票價，一票制，投幣2元，刷卡8折。
中運量公交2號線：首末站為城南公交首末站、城北客運站，線路途經南京路、申寧路、南川東路、長江路、西關大街、同仁路、勝利路、小橋大街、寧張路、寧大路，單程23.5公里。途中停靠城南公交首末站、園丁園、城中區政府、人民廣場、逯家寨南、水磨南巷、市第八中學、興旺巷口、南川公交小區、南川公園、南山路西口、西關大街麒麟灣、紙坊街、西寧浴池、小橋、小橋北站、北杏園、新世紀花園、陶園小學、生物園區路口、石頭磊、城北客運站，共停靠22處公交站點。首班6時30分、末班20時40分，票價實行快速公交線路票價，一票制，投幣2元，刷卡8折。
中運量公交3號線：首末站為西城大街路口、楊溝灣，線路途經昆侖大道西段、昆侖西路、昆侖中路、昆侖東路，單程30公里。途中停靠西城大街路口、市消防支隊、漢莊小區、省殘聯、通海路南口、劉家寨、羚羊路口、西川南路、植物園、西山一巷、新華巷口、青唐城遺址公園、城東區政府南、青藏鐵路花園、民和路南口、管委會大廈、明杏路口、金馳路口、楊溝灣，共停靠19處公交站點。首班7時，末班19時30分，票價實行快速公交線路票價，一票制，投幣2元，刷卡8折。
中運量公交線路的開通，不僅將搭建出西寧公交東西走向、南北走向公交廊道的骨架布局，更好地滿足跨區域市民出行的需求，也將切實優化當前公交線網，緩解城市交通擁堵，提升公交通達效率。
另提醒西寧市民，由于中運量公交1號線的開通與原來的T2路線路高度重合，因此原T2路停止運營；中運量公交2號線的開通可全程覆蓋原來的34路公交線路，因此原34路停止運營。
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